Lều trên mái nhà là một cách tuyệt vời cho 4WDcác chuyên gia để cải thiện sự dễ dàng của việc thiết lập một khu cắm trại.Chúng có nhiều ưu điểm hơn so với lều truyền thống vàlều xe kéo cắm trạivà thoải mái hơn nhiều so với võng.Dễ dàng lắp ráp và tháo rời giúp trải nghiệm cắm trại trở nên dễ dàng hơn, vì bất kỳ ai từng vật lộn với dây buộc lều trong điều kiện gió đêm mạnh và mưa gió mùa đều có thể chứng thực.Chưa kể thật tuyệt vời khi ngủ cách xa bụi và những con bọ đáng sợ.
1 Nhưng làm thế nào để chúng đối phó như một lựa chọn du lịch khi bạn đang lái xe trên đường nhựa và cát vô tận?Chúng được cho là cải thiện trọng tâm của xe, nhưng điều này ảnh hưởng như thế nào đến hiệu suất lái xe thực tế?Roll xe sẽ tăng đáng kể?Lái xe tốc độ cao sẽ thay đổi?Có ảnh hưởng gì đến tiết kiệm nhiên liệu?Chúng có hiệu quả về chi phí không?
Các đồng nghiệp đã lái các chuyến đi được lên kế hoạch trước để lấy một số bằng chứng thực nghiệm về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và dựng lều trên mái nhà để kiểm tra tính chất vật lý của phương tiện.Chúng tôi cũng có kế hoạch thu thập ý kiến từ các chuyên gia địa hình có kinh nghiệm du lịch địa hình điển hình để xem lều trên mái nhà có thực sự tạo ra sự khác biệt trên các tuyến đường địa hình hay không.
2 Đường thử dài 150 km bao gồm các đoạn tốc độ cao, đường washboard và đường ngoằn ngoèo.Chúng tôi cũng chạy thử một số đoạn có ổ gà và bùn đen mịn.Điều này cho phép chúng tôi kiểm tra đầy đủ khả năng vào cua của chiếc xe, đặc điểm phanh và mức độ rung của tiếng ồn và có được một số trực giác.Sau đó, chúng tôi trở lại xe và dựng lều trên mái nhà.
3 Trở về nhà, chúng tôi tò mò không biết mình đặt trên mái nhà nặng bao nhiêu nên đã cân bằng một chiếc cân đáng tin cậy.trọng lượng củaLều sân thượng ngoài trời Arcadialà 60kg.
4 Tiếp theo, chúng tôi đặt lều trên mái xe (chắc chắn là công việc dành cho hai người), đổ xăng, chỉnh đồng hồ đo quãng đường về 0 và chạy thử chính xác như trước.Bất chấp những thay đổi về trọng tâm và lực cản của xe, chiếc xe vẫn xử lý tốt một cách đáng ngạc nhiên.Sự khác biệt về khả năng tăng tốc hầu như không đáng kể, chủ yếu là do động cơ tăng áp mạnh mẽ, nhưng ngay cả một chiếc xe bình thường cũng khó nhận thấy 60kg tăng thêm trên mui, chỉ bằng trọng lượng của hai thùng dầu đầy.
5 buổi sáng với tốc độ thấp đến trung bình và lái xe tay ga, các thử nghiệm báo cáo không có sự khác biệt có thể kiểm chứng.Sau khi rời vùng ngoại ô, chúng tôi phát hiện ra một con đường nhựa ngoằn ngoèo và nhận thấy khả năng lật của thân xe ước tính tăng 10%.Nó không đủ nguy hiểm và chỉ yêu cầu một số điều chỉnh phong cách lái xe đơn giản, chủ yếu ở các góc cua, để chống lại một số thay đổi tương đối tinh tế trong đặc tính của xe.Giảm tốc độ khởi động một chút và tiếp tục tăng tốc sau vài giây cho phép chúng tôi nhận thấy rằng thời gian mất đi để tăng tốc là rất nhỏ.
6 Do có mái lều nên tốc độ giảm khoảng 10km/h, qua mấy khúc cua gấp.Chúng tôi băng qua sông và đi một con đường đất.Trong suốt quá trình thử nghiệm, tiếng ồn của gió trong lều được giảm thiểu do lớp phủ của lều, không có gì đặc biệt đáng chú ý.
Kiểm tra vỏ lều và đinh thường xuyên trong chuyến đi của bạn.Dải băng là một thói quen tốt, nó có thể phát hiện và loại bỏ kịp thời một số nguy cơ tiềm ẩn.
7 Lều mái ít ảnh hưởng đến hệ thống phanh.Có thể dễ dàng kiểm soát trọng lượng tăng thêm của mái khi phanh gấp.Trong thử nghiệm phanh ngẫu hứng của chúng tôi, sự khác biệt về khoảng cách dừng là không đáng kể, vì chúng tôi đã phỏng đoán dựa trên hệ số ma sát.
Điều quan trọng cần nhớ là lực phanh đến từ toàn bộ chiếc xe.Nếu xe của bạn có tải trọng lớn hơn thì quãng đường phanh tất nhiên sẽ dài hơn, đây là điều cần lưu ý.Bản thân cái lều không quan trọng, nhưng dụng cụ cắm trại, gia đình bạn, nắp lon và hàng trăm kg dụng cụ, đó là một câu chuyện khác.Tương tự như vậy, những chiếc xe cũ hơn với phanh tang trống và miếng đệm lỗi thời sẽ một lần nữa kéo dài khoảng cách dừng của chúng.
Khi bạn nâng xe lên và lắp đặt thiết bị mui, diện tích bề mặt phía trước vốn đã lớn của xe sẽ càng lớn hơn.Bề mặt này vuông góc với chất khí mà xe phải đi qua, và khi lực cản tăng lên, cần phải có nhiều lực hơn để vượt qua nó để xe di chuyển về phía trước.
Khi bạn di chuyển về phía trước, hãy tăng phản ứng với gió ngược, tốc độ cao hơn và lực cản không khí, đồng thời tổng lực cản cũng lớn hơn.Khi cần nhiều công suất động cơ hơn để đẩy xe về phía trước, theo nguyên tắc cơ bản, càng nhiều công suất thì càng tiêu thụ nhiều nhiên liệu.
Arcadia Camp & Outdoor Products Co., Ltd.là một trong những nhà sản xuất sản phẩm ngoài trời hàng đầu với 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này, chuyên thiết kế, sản xuất và bán các sản phẩm bao gồm lều xe kéo, lều trên mái nhà, lều cắm trại, lều tắm, ba lô, túi ngủ, thảm và loạt võng.
Thời gian đăng: 05-08-2022